名鉄 1000系 パノラマスーパー 

名古屋へ行ってきました。
まず、名古屋といえば、
やはり味噌カツ！
そう！味噌カツですが、
（この名鉄百貨店のお店、是非どうぞ！
サービス満点、店員さん、料理を待つ子供に手品見せたり、みんな元気良く、かつ礼儀良くサイコーでした。さらに味噌とソースの本数振り分けも自由〜）

プチ鉄の私は、コチラ！
展望席ゲット！
やった〜！展望席ゲット〜


何のかといいますと・・・
パノラマスーパー３
パノラマスーパー２
パノラマスーパー
カッコイイ〜
パノラマスーパーの展望席です！
関東ではありえない（京急除く）この車輌にして、
どれだけ乗っても、
座席指定券（ミューチケット）３５０円！
このすごさは京阪特急に次ぐ特筆モノです。
パノラマ速度表示
ワァ〜！これが有名な速度表示か〜

視点が高い
やっぱり視点も高いね〜！！！
大名気分じゃ！

明日はえびふりゃ〜じゃ！！

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[ 2008/08/05 23:02 ] 鉄道 | TB(0)| CM(0)

阪急梅田駅９号降車ホーム＆大阪モノレール改札にて 

１~９号線
ジャーン。先日帰りました大阪は梅田駅。
今回はワタクシの撮影です（携帯ですが・・・）
９番線・・・ではありません。９「号」線です。
阪急は昔から「○号線」と呼びます

９号線降車ホームより
９号線降車ホームの先端にて。
「降車専用ホーム」ということは、写真手前の7000系が車では、
このホームには携帯を構えたワタクシ一人しかいませんでした・・・

さてお次は・・・
千里中央改札
先日ご紹介しましたチキンラーメンモノレールの大阪モノレール
（正式名：大阪高速鉄道大阪モノレール線）は千里中央駅改札です。
大阪モノレールは第三セクター方式です。
営業距離はモノレールとしては世界最長です。
大阪府をはじめ、大阪府内の各都市や、一流民間企業が株主に名を連ねます。
が、阪急電鉄が中心となっているようです。
三セクの例に漏れず、運賃は高いです・・・
しかし、上の改札風景をごらんください。
まるで美術館の受付のようです。
単にお役所くさくないのは、阪急のおかげ？

千里中央改札内ギャラリー
改札内にはこのようにギャラリーがあったりします。
関東ではなかなかお目にかかれない豪華さです。
大阪モノレールには各駅に、ラウンジ風の休憩所などがあり、ただの通勤路線とは一線を画しています。
まあ、そうでなくても、在阪私鉄の駅にはクーラー完備の待合室などは、珍しくありませんが・・・

さて、わたくし、この日、阪急電車の車内で、切符を落としてしまいました。
何故か見つからず、時間もないので、目的地で清算することにしました。
そして目的地の阪急はとある駅の改札で・・・

私：「すみません・・・切符を落としてしまいまして・・・○○駅からですが、おいくらでしょうか・・・」
駅員さん：「え〜？もっかいポケットとか見てみぃな」
私：「いや、どうしても見つからなくて・・・お支払いしますので」
駅員さん：「しゃあないな・・・今回はエエから。今度から気をつけてな。今度はしっかり払ってもらうで。」

と、見逃してくださったのです。上の文だとぶっきらぼうな駅員さんぽく思えるかもしれませんが、
そんなことはなく、年下の私を、困っている子供のように、優しく接してくださったのです。
本当にありがとうございました〜



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[ 2008/07/21 23:24 ] 鉄道 | TB(0)| CM(2)

関西クオリティの「関東私鉄」　−京急− 

関東の私鉄・・・
関西人はおろか、関東の方にも、
なにかとこき下ろされることが多いのです。

やれ、キタナイ（最近はそうでもないと、私は思いますが）
サービスが悪い
JRや他社の車輌とほとんど同じで個性がない
その他いろいろ。

確かに関西の私鉄は、個性の強い会社ばかりです。
一貫してマルーン色を変えない
「阪急」
以前、「日本一高級な私鉄」として紹介しました
http://voitra.blog117.fc2.com/blog-entry-134.html
１９６０年代には、自動改札が設置され、
車内に公衆電話もいち早く設置。

ジェットカーで各駅停車も楽しい
「阪神」

私鉄NO.1の路線長と個性的な特急車輌をそろえる
「近鉄」
世界初の２階建て車輌「ビスタカー」もココです
ラッシュ時はロングシート、昼間はクロスシートに早変わりする、車輌もアリ

料金無料で豪華な特急（２階建て車輌付）をはしらせる
「京阪」
長い複々線で、各停を追い抜きます。
ラッシュ時は５ドア、昼間は中間の２ドアが、
「上から降りてきたイスで塞がれる」５０００系もあります。

そして日本最古の私鉄
「南海」
私の大好きだった「南海ホークス」の親会社でした・・・

まあ、何故こんなに個性があるかというと、
競合路線が多いというのが一番でしょう。
大阪−京都間なら
　阪急、京阪、JRに新幹線もあります。
大阪−神戸間も
　阪急、阪神、JR、一応ですが新幹線も。
あとは関西人特有のサービス精神でしょうか。

さてやっと本題！
そんなうるさい関西人もうならせる私鉄が関東にもあります。
ロマンスカー擁する小田急、
スペーシアがバブリーな東武・・・
も素敵ですが、
ここは全社あげて、独特の雰囲気をもち、
真っ赤な車体もまぶしい「京急」をあげます。

京急２０００外観

まずこの外観。
２１００系です。この「連続窓」は優等車輌の証。
主に快特の種別で使用されます。
もちろん２扉オールクロスシート！
もちろん料金無料！（一部ウイング号は違いますが・・・）

京急２０００車内
ホーラ、壮観！

京急２０００窓
横引きのカーテンは必須。でも広告がチョット残念。京阪はこんな広告ないんですよ。

そして、京急に初めて乗る人は誰もが驚く、
VVVFインバータの「音」
つまり発車したときの、モーター音ですが、
本当に
「ソーラシドレミファソラ〜」
って聴こえるんですよ！
もう、座布団１０枚です！

また乗りに行こうっと♪


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[ 2008/06/13 02:10 ] 鉄道 | TB(0)| CM(0)

日本一「高級な」私鉄、阪急電鉄−梅田駅篇−　 

関西は競合路線が多いため、昔からサービス競争がはげしく行われてきました。
現在３５歳の私が生まれる前には既に自動改札がありましたし、
（実際学生時代西武線をつかっていましたが、自動改札がないのに驚きました）
カード式公衆電話の車輌への搭載も関西はいち早く行われています。
今日はそんな関西。の私鉄のなかでも、とりわけ高級感漂う、阪急について
（関西人は読み飛ばしてください）

通称「阪急電車」
かたくなにマルーン（阪急の場合赤紫色）の車輌色を守る、
関西の私鉄です。
日本一高級な私鉄です・・・
電車に高級もク○もあるか・・・！
あるんです。
今日は鉄道雑学研究所様　
http://ku-gyou.net/
から写真を転載させていただきながら、そんな阪急をご紹介します

旧コンコース

いきなりですが、このシャンデリヤな空間。
阪急梅田駅の旧コンコースです。
さらに・・・

グランドドーム

ドームと回廊

グランドドームです。
私は小さい頃、ここにくる度、高い天井とステンドグラスを
息をのんで眺めていた記憶があります・・・いつまでも・・・
現阪急梅田駅から巨大回廊を突き抜けたさきにあります。
下の写真の奥に向かう通路部分はその昔、ホームがあったそうです。
回廊の左側部分が阪急百貨店。

しかし残念なことに、これらのコンコース・ドームももう見ることができないそうです。
世界初のターミナルデパート阪急百貨店が生まれ変わるためです。
旧コンコースを残すための署名運動、保存のための運動もかなりあったそうですが・・・
伝統を重んじる阪急が下した決断。
阪急自身も苦渋の決断だったのかも知れません。

さて、改札へ急ぎましょう
案内表示

巨大な案内表示です。
これがあと、宝塚線と神戸線のも設置してあります。
阪急梅田改札
改札もたくさんありますが、メインはこれです
壮観です

ここで説明しますと、阪急梅田駅は
�　銑９羸�が京都線
�ぁ銑�号線が宝塚線
�А銑�号線が神戸線
となっております。阪急は「○番線」ではなく「○号線」と呼称します
圧巻なのはこの�　銑�号線が同一平面上に横並びになっているところです。
それぞれのホームが降車側、、乗車側に分かれている、行き止まり式の
櫛形ホームです。
関東の方に説明するなら、
東急東横線の渋谷駅のそれぞれのホームの幅を倍くらいに広げ、
直線的にし、さらに9番線まで増やした感じ・・・とでもいいましょうか
さらに見せ場があります。
毎時００分に、京都・宝塚・神戸線の各線の優等列車が、
次の十三駅めざし同時発車します。
十三までは複々々線で（6本並んでます）、
三線が競争するかのように走ります

京都線
京都線

神戸線
神戸線

いかがでしたでしょうか？
そのうち
憧れの「タカラヅカ」で有名な
宝塚駅や、
高級感あふれる車内も紹介したいと思います。
木目調の内装にゴールデンオリーブのモケット
照明はカバー付きでしたが、
最近の車輌は、不燃性確保のため、
なんと「間接照明」になっております。
お楽しみに。

※苦行.net様ありがとうございました。
またあくまで素人の素人による素人のための案内ですので、
多々不備があると思いますが、ご容赦願います


※無断転載はご遠慮ください（過去分を含む）
　ご希望の方はご一報くださいませ

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[ 2008/04/28 16:24 ] 鉄道 | TB(0)| CM(8)

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プロフィール

浜渦弘志

Author:浜渦弘志
新宿・渋谷・横浜などでヴォイストレーナーをしています。ポップス・クラシックシンガーから声優、ナレーターを目指す方まで幅広く指導。東京芸術大学声楽科卒業。バリトン歌手としてリサイタル10数回。スタジオミュージシャン、コーラス指揮、コンサート企画等々いろいろやってます。例え話や、ジェスチャーを取り入れた独自の「想像力トレーニング」を採り入れ、「人それぞれに合った、理論的な指導を」をモットーに指導中。

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